尹明善在这个行业摸爬滚打几十年，重庆市政府在力帆紧急危机的时刻出手相救也是可以理解的。重庆新帆股权穿透后，属于北京车和家信息技术有限公司控制，即车和家创始人李想是实际控制人，这笔交易完成后，车和家获得造车资质。
重庆力帆汽车停车场
这下不但亏损填平，还有盈利。
尹明善在重庆摸爬滚打几十年，重庆市政府在力帆危难时刻出手相救可以理解。然而，重庆新帆是谁，6.5亿的价格较重庆力帆汽车有限公司的估值，溢价超过770倍。
天眼查显示，重庆新帆股权穿透后，属于北京车和家信息技术有限公司控制，即车和家创始人李想是实际控制人，这笔交易完成后，车和家获得造车资质。
车和家实际早就跟重庆市两江新区有过交集，双方曾在2018年8月签约，车和家计划投资110亿在该区建设“智能汽车制造基地”。
两桩交易，两江新区均充当及时雨的角色，挽救力帆与危难之中。
完成上述交易后，尹明善继续加快闲置资产处置力度，盘活资产。
卖掉最为值钱的资产后，力帆的处置资产奏效有限，难以填补26亿元的亏空。力帆股份2019年三季报显示，公司非流动资产处置亏损1.15亿元，即处置资产获得的资金，要小于账面价值。
这意味着，尹明善已经开始折价处理资产，但为了补充资金，也是没有办法的办法。
15年前，砸下20万元进军乘用车行业时，尹明善远不会想到，力帆会走到靠变卖资产度日的这一步。
尹明善往往没有想到他会沦落到靠变卖资产度日这一步。那时的他，自信、桀骜、有魄力，如今都烟消云散了。
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